BILSTEIN B14 Einrohr-Gasdruckstoßdämpfer waren die ersten im Serieneinsatz und sind bis heute die erste Wahl für gehobene Ansprüche: Egal, ob schlechte Straßenverhältnisse, herausfordernde Beladungszustände, Fahren im Anhängerbetrieb, sportliches Fahren oder Motorsport – die BILSTEIN-Einrohr-Technik bietet durch die größere Wirkfläche des Kolbens eine höhere Dämpfkraft, besseres Handling, konstant höhere Leistung und eine längere Lebensdauer. Bei der BILSTEIN-Upside-Down-Technik ist die Kolbenstange unten im Rohrkörper befestigt. Das verschleißfeste Chromrohr bewegt sich in Gleitlagern herauf und herunter. Dadurch werden die Abstütz- und Seitenkräfte großflächig verteilt und es wird eine deutliche Steigerung der Verwindungssteifigkeit in der Verbindung zwischen Rad und Karosserie erzielt.