Bei VW T5 und T6 ohne DCC, diese Twin-Monotube Variante kann gegen Aufpreis mit einem Kit (Art.-Nr: KIT-2) mit Schalter (Sport/Komfort) zum sauberen Einbau und einem Kabelstrang, ebenfalls die einfache Härteverstellung vom Cockpit, geboten werden. Das heisst auch hier kann der Fahrer während der Fahrt, innen vom Cockpit per Schalter auswählen und jederzeit wechseln. Natürlich dann auch hier mit der “Sport”-Abstimmung ähnlich wie beim Bilstein B14 aber noch mit etwas Feinschliff und die Komfortabstimmung deutlich spürbar komfortabler. Und mit dem souveränen Monotube (Einrohr) Ansprechverhalten an der Führungsachse bei insgesamt weniger Neigen und Wanken. Und mit einer deutlich größeren Spreizung betr. der Dämpfkraft Differenz zwischen Komfort und Sport als bspw. bei der orig. VW Abstimmung